



De Groote Oorlog aan het westfront

Tot het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog stond de Eerste Wereldoorlog bekend als de Groote Oorlog. Bijna heel Europa was met elkaar in conflict, geconcentreerd rondom de Triple Alliantie en de Triple Entente. Het was de eerste industriële oorlog uit de geschiedenis. De massalegers gingen elkaar te lijf met nieuwe wapens: prikkeldraad, machinegeweren, gifgas, tanks en vliegtuigen. Het resultaat was een slachting onder de Europese jeugd. Meer dan tien miljoen doden en ontelbare gewonden en getraumatiseerden waren het treurige resultaat. Het meest ontwikkelde continent in de wereld bleek ook het meest gewelddadige te zijn.
De Duitse opmars door België en Frankrijk kwam in de loop van oktober 1914 tot stilstand en de legers groeven zich in. Van de Vlaamse kust tot aan het drielandenpunt van Frankrijk, Duitsland en Zwitserland liep een brede strook van loopgraven en versperringen. Het westfront strekte zich uit door België en Noord-Frankrijk: van Nieuwpoort via Ieper en Arras zuidwaarts langs de Somme, alvorens richting het oosten af te buigen naar Verdun. Ten noordoosten van het front: de Duitsers. Ten zuidwesten: de Belgen, Britten en Fransen, ondersteund door troepen uit de dominions en koloniën: Afrikaanse, Indische, Canadese, Australische, Ierse en Zuid-Afrikaanse troepen vochten mee en brachten grote offers. Pas in het voorjaar van 1918 stortte het uitgeputte Duitsland in en zou deze patstelling worden verbroken.
We reizen langs de linie van het westfront van Ieper tot Péronne. Onderweg staan we stil bij vele begraafplaatsen, monumenten en gedenktekens. Ook in het landschap zien we de littekens van de Groote Oorlog, die ruim honderd jaar later nog altijd zichtbaar zijn.
Heeft u nog vragen over deze reis of wilt u een vrijblijvende optie? Neem dan contact op met Arla.
dag 1, wo 06-10
We vertrekken bijtijds vanuit Utrecht en Breda naar Ieper, waar we rond het middaguur aankomen. Tussen 1914 en 1918 hebben er vier grote slagen om Ieper plaatsgevonden, waarin honderdduizenden soldaten sneuvelden. Het In Flanders Fields Museum toont ons over de impact van de Eerste Wereldoorlog op de stad en de omliggende streek. Vlakbij ligt de Saint George’s Memorial Church, gebouwd om de Britse soldaten te herdenken die hier gesneuveld zijn. We dineren vroeg en verzamelen ons ruim op tijd in de buurt van de Menenpoort voor de Last Post, die al sinds 1928 elke avond om 20.00 uur ter herdenking gespeeld wordt. Op de Menenpoort staan de namen van bijna 55.000 soldaten die bij Ieper zijn vermist. Overnachting in Ieper.
dag 2, do 07-10
Vandaag staat geheel in het teken van begraafplaatsen en monumenten rondom Ieper en Arras. Tyne Cot is de grootste Britse militaire begraafplaats op het vasteland. Er liggen bijna 12.000 soldaten begraven, voornamelijk Britten, maar ook onder anderen Australiërs, Canadezen en Nieuw-Zeelanders. In het nabijgelegen Sint-Juliaan zien we het Canadese monument The Brooding Soldier, op de plaats van de eerste gasaanval ter wereld. De Deutscher Soldatenfriedhof Langemark wordt ook wel Studentenfriedhof genoemd. Veel van de stoffelijke resten die hier begraven liggen, zijn overgebracht van andere Duitse begraafplaatsen in Vlaanderen. Van de ruim 44.000 soldaten kon meer dan de helft niet geïdentificeerd worden. Zij zijn begraven in het zogenaamde kameradengraf. We lunchen gezamenlijk in Talbot House in Poperinge, waar Britse soldaten kwamen om de oorlog even te vergeten. In de middag wandelen we bij Bayernwald door een stuk van een Duits loopgravenstelsel. Daarna vervolgen we onze weg naar Frankrijk. Via Notre-Dame de Lorette, de grootste nationale militaire begraafplaats van Frankrijk, met daarnaast de Ring van de Herinnering waarop meer dan 580.000 namen van gesneuvelden vermeld staan, en Vimy Ridge, een Canadees monument, rijden we naar onze volgende overnachtingsplaats Arras. Hier komen we aan het begin van de avond aan. Gezamenlijk diner in het hotel.
dag 3, vr 08-10
Het Beaumont-Hamel Newfoundland Memorial beslaat het terrein waar het Newfoundland Regiment op 1 juli 1916, de eerste dag van de Slag aan de Somme, heeft gevochten. Het werd vrijwel geheel uitgeroeid. De sporen van loopgraven en bominslagen zijn nog altijd in het landschap te zien. De Ulster Memorial Tower gedenkt eveneens de gevechten op 1 juli 1916 en de rol van de 36th (Ulster) Division. De toren is een replica van de Helen’s Tower in Ulster, waar het regiment trainde alvorens naar Europa te worden gestuurd. In Péronne lunchen we gezamenlijk en bezoeken we het Historial de la Grande Guerre, gevestigd in het dertiende-eeuwse kasteel van Péronne. Aan het eind van de middag komen we aan in ons hotel in Amiens. De avond is ter vrije besteding.
dag 4, za 09-10
We keren wederom terug naar 1 juli 1916. De Lochnagar Krater ontstond toen de Britse 179th Tunneling Company een grote mijn liet afgaan achter de Duitse frontlinie, wat het begin markeerde van de Slag aan de Somme. De krater is 100 meter in diameter en 20 meter diep. Daarna gaan we naar het nabijgelegen Thiepval Memorial, met de namen van ruim 70.000 Britse en Zuid-Afrikaanse soldaten die vermist raakten tijdens de Slag aan de Somme. We lunchen op eigen gelegenheid in Albert en bezichtigen vervolgens het Musée Somme 1916, dat geheel gewijd is aan de Slag aan de Somme. Het is gevestigd in een dertiende-eeuws souterrain, dat in 1938 omgebouwd werd tot een bunker tegen luchtaanvallen. Het museum, 10 meter onder de grond gelegen, vertelt het verhaal van de Franse, Britse en Duitse soldaten. Gezamenlijk afscheidsdiner in Amiens.
dag 5, zo 10-10
Point 110 New Military Cemetery ligt iets ten zuiden van Fricourt. Circa 200 meter verderop zien we Point 110 Old Military Cemetery. Om er te komen wandelen we een stuk door het veld. Vlakbij, in het bos van Mametz, vinden we de Rode Draak van Wales op een gedenkteken voor de 38th (Welsh) Division van het Britse leger. Ook hier zijn de sporen van de oorlog nog in het landschap te zien. Ten slotte bezoeken we Delville Wood, een monument voor de Zuid-Afrikaanse soldaten die, als deel van het Britse leger, in de Eerste Wereldoorlog vochten. Na een gezamenlijke, afsluitende lunch onderweg terug naar Nederland komen we in de avond weer in Breda en Utrecht aan.
Vervoer
De rondreis wordt uitgevoerd met een comfortabele touringcar die rijdt onder strikte naleving van het Rijtijdenbesluit en in het bezit is van een ISO 9001-certificering met een ANVR-Veiligheidsdocument of gelijk daaraan. We werken voor onze inschrijfreizen uitsluitend samen met touringcarbedrijven die tevens in het bezit zijn van het ISO 14001-certificaat voor milieumanagement.
De touringcar vertrekt vanaf Utrecht (vlak bij het Centraal Station) en Breda Prinsenbeek. De deelnemers ontvangen t.z.t. nadere informatie over de opstapplekken.
Hotels
overnachtingsplaatsen: Ieper (1 nacht) - Arras (1 nacht) - Amiens (2 nachten)
We gaan uit van goede viersterrenhotels die ofwel beschikken over een eigen restaurant, ofwel met restaurants in de nabije omgeving. De hotels in Ieper en Amiens zijn centraal gelegen; het hotel in Arras, waar we slechts op doorreis verblijven, ligt decentraal.
Alle kamers beschikken over eigen sanitaire voorzieningen. Het kan zijn dat de douche zich in de badkuip bevindt.
Mogelijk is kofferservice niet beschikbaar en moet u zelf uw bagage van de bus naar het hotel dragen en vice versa. We raden een koffer met wieltjes aan.
Maaltijden
Op deze reis zijn 1 koffiestop (op dag 4), 3 lunches en 3 diners inbegrepen bij de reissom. De meeste lunches en diners vinden plaats in lokale restaurants; een enkele keer wordt in het hotel gedineerd. Voor de lunches op eigen gelegenheid wordt voldoende tijd ingeruimd.
Op de eerste dag in Ieper is de tijd voor de lunch beperkt. U kunt overwegen voor die dag een lunchpakket mee te nemen.
Gezien de vaak nogal afgelegen locaties van de begraafplaatsen en monumenten zijn niet overal koffiestops mogelijk. We houden hier zo veel mogelijk rekening mee. Sanitaire stops zijn wel zo veel mogelijk voorzien; ook beschikt de bus over een toilet.
Audiosysteem
Tijdens de reis wordt gebruikgemaakt van een audiosysteem. De reisleiding of gids spreekt rechtstreeks in een microfoontje en u hoort de uitleg door uw headset.
Indien u een gehoorapparaat heeft, kunnen wij kosteloos een daarop afgestemde headset voor u regelen. Deze wens kunt u bij boeking aangeven. Deze headset is voor het rechteroor bestemd. Heeft u er een nodig die voor het linkeroor geschikt is, dan verzoeken we u vriendelijk dit nadrukkelijk aan te geven.
Zwaarte van de reis
Onze reisprogramma’s zijn doorgaans goed gevuld en bieden beperkte vrije tijd. Daarom zijn onze reizen relatief intensief. Op deze reis vertrekken we gemiddeld wat vroeger dan normaal, het dagprogramma start doorgaans tussen 08.00 en 08.30 uur.
Het is noodzakelijk dat u goed ter been bent en over een goede conditie beschikt. Zo niet, dan bemoeilijkt dit een soepel verloop van de reis, wat zowel voor u als voor uw medereizigers vervelend is.
Onze reizigers kunnen rekenen op onze reisleiders voor deskundige inhoudelijke leiding en een soepel organisatorisch verloop van de reis. Hierbij gaat het groepsbelang in de regel voor. Indien tijdens de reis blijkt dat een reiziger niet over de juiste conditie beschikt, kan hem/haar deelname aan (een deel van) het programma worden ontzegd.
Indien u eraan twijfelt of deze reis voor u geschikt is, verzoeken we u telefonisch contact met Labrys Reizen op te nemen. We zullen dan samen de mogelijkheid van uw deelname bespreken met het oog op uw conditie en de specifieke zwaarte van deze reis.
Gezondheid
Over het algemeen is het kraanwater in België en Frankrijk van goede kwaliteit en kan het veilig worden gedronken. Bij twijfel of als er bij een kraan een bordje met het opschrift geen drinkwater / Eau non potable is aangebracht, kan water uit flessen worden gebruikt, dat overal verkrijgbaar is.
Elke dag worden bezienswaardigheden te voet bereikt. U dient met gemak en in een redelijk tempo over oneffen terrein met hoogteverschillen te kunnen lopen.
Het gebruik van een rolstoel of een rollator is op onze reizen niet toegestaan.
Kleding
Tijdens de reis bezoeken we meerdere begraafplaatsen en monumenten die redelijk afgelegen liggen. We raden schoenen met profiel, waarop u goed kunt lopen, en comfortabele, degelijke kleding aan. Een regenjas en/of paraplu is geen overbodige luxe.
Reisperiode
Begin oktober is een geschikte periode voor een reis door België en Noord-Frankrijk. De zomerhitte en -drukte zijn voorbij, maar het weer kan nog aangenaam zijn. We rekenen op een gemiddelde maximumtemperatuur van 15 ºC. Er kan af en toe een bui vallen.
Grensdocumenten
Voor reizen binnen Europa dient uw Nederlandse paspoort of identiteitskaart geldig te zijn tot en met de datum van terugkeer.
NB Het aanschaffen/vernieuwen van een paspoort duurt minimaal 5 werkdagen.
Geld
België en Frankrijk maken deel uit van de EMU; u kunt dus overal met euro’s terecht. Pinautomaten zijn op de meeste plaatsen aanwezig. Tevens kunt u in veel winkels en hotels met de gangbare creditcards betalen.
Entrees
De entrees en gidskosten conform het programma zijn bij de reissom inbegrepen.
Inschrijving
U kunt zich voor deze reis aanmelden middels het inschrijfformulier op onze website. Na inschrijving ontvangt u van Labrys Reizen een boekingsbevestiging en een factuur, waarop de betalingstermijnen staan gespecificeerd. U krijgt bericht zodra het minimumaantal deelnemers is bereikt en de reis kan doorgaan. Indien een reis vanwege een te gering aantal deelnemers geen doorgang kan vinden, melden we u dat uiterlijk 4 weken vóór vertrek. Circa 2 weken vóór vertrek ontvangt u de reisbescheiden, waaronder een deelnemerslijst, een hotellijst en praktische informatie.
Stichting Giving Back to Nature
Labrys Reizen doneert per reiziger een bedrag aan de stichting Giving Back to Nature. Deze stichting financiert kleinschalige projecten binnen en buiten Europa die de biodiversiteit herstellen, behouden of bevorderen. Zie voor meer informatie ons duurzaamheidsbeleid.
Tot het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog stond de Eerste Wereldoorlog bekend als de Groote Oorlog. Bijna heel Europa was met elkaar in conflict, geconcentreerd rondom de Triple Alliantie en de Triple Entente. Het was de eerste industriële oorlog uit de geschiedenis. De massalegers gingen elkaar te lijf met nieuwe wapens: prikkeldraad, machinegeweren, gifgas, tanks en vliegtuigen. Het resultaat was een slachting onder de Europese jeugd. Meer dan tien miljoen doden en ontelbare gewonden en getraumatiseerden waren het treurige resultaat. Het meest ontwikkelde continent in de wereld bleek ook het meest gewelddadige te zijn.
De Duitse opmars door België en Frankrijk kwam in de loop van oktober 1914 tot stilstand en de legers groeven zich in. Van de Vlaamse kust tot aan het drielandenpunt van Frankrijk, Duitsland en Zwitserland liep een brede strook van loopgraven en versperringen. Het westfront strekte zich uit door België en Noord-Frankrijk: van Nieuwpoort via Ieper en Arras zuidwaarts langs de Somme, alvorens richting het oosten af te buigen naar Verdun. Ten noordoosten van het front: de Duitsers. Ten zuidwesten: de Belgen, Britten en Fransen, ondersteund door troepen uit de dominions en koloniën: Afrikaanse, Indische, Canadese, Australische, Ierse en Zuid-Afrikaanse troepen vochten mee en brachten grote offers. Pas in het voorjaar van 1918 stortte het uitgeputte Duitsland in en zou deze patstelling worden verbroken.
We reizen langs de linie van het westfront van Ieper tot Péronne. Onderweg staan we stil bij vele begraafplaatsen, monumenten en gedenktekens. Ook in het landschap zien we de littekens van de Groote Oorlog, die ruim honderd jaar later nog altijd zichtbaar zijn.
Heeft u nog vragen over deze reis of wilt u een vrijblijvende optie? Neem dan contact op met Arla.

dag 1, wo 06-10
We vertrekken bijtijds vanuit Utrecht en Breda naar Ieper, waar we rond het middaguur aankomen. Tussen 1914 en 1918 hebben er vier grote slagen om Ieper plaatsgevonden, waarin honderdduizenden soldaten sneuvelden. Het In Flanders Fields Museum toont ons over de impact van de Eerste Wereldoorlog op de stad en de omliggende streek. Vlakbij ligt de Saint George’s Memorial Church, gebouwd om de Britse soldaten te herdenken die hier gesneuveld zijn. We dineren vroeg en verzamelen ons ruim op tijd in de buurt van de Menenpoort voor de Last Post, die al sinds 1928 elke avond om 20.00 uur ter herdenking gespeeld wordt. Op de Menenpoort staan de namen van bijna 55.000 soldaten die bij Ieper zijn vermist. Overnachting in Ieper.
dag 2, do 07-10
Vandaag staat geheel in het teken van begraafplaatsen en monumenten rondom Ieper en Arras. Tyne Cot is de grootste Britse militaire begraafplaats op het vasteland. Er liggen bijna 12.000 soldaten begraven, voornamelijk Britten, maar ook onder anderen Australiërs, Canadezen en Nieuw-Zeelanders. In het nabijgelegen Sint-Juliaan zien we het Canadese monument The Brooding Soldier, op de plaats van de eerste gasaanval ter wereld. De Deutscher Soldatenfriedhof Langemark wordt ook wel Studentenfriedhof genoemd. Veel van de stoffelijke resten die hier begraven liggen, zijn overgebracht van andere Duitse begraafplaatsen in Vlaanderen. Van de ruim 44.000 soldaten kon meer dan de helft niet geïdentificeerd worden. Zij zijn begraven in het zogenaamde kameradengraf. We lunchen gezamenlijk in Talbot House in Poperinge, waar Britse soldaten kwamen om de oorlog even te vergeten. In de middag wandelen we bij Bayernwald door een stuk van een Duits loopgravenstelsel. Daarna vervolgen we onze weg naar Frankrijk. Via Notre-Dame de Lorette, de grootste nationale militaire begraafplaats van Frankrijk, met daarnaast de Ring van de Herinnering waarop meer dan 580.000 namen van gesneuvelden vermeld staan, en Vimy Ridge, een Canadees monument, rijden we naar onze volgende overnachtingsplaats Arras. Hier komen we aan het begin van de avond aan. Gezamenlijk diner in het hotel.
dag 3, vr 08-10
Het Beaumont-Hamel Newfoundland Memorial beslaat het terrein waar het Newfoundland Regiment op 1 juli 1916, de eerste dag van de Slag aan de Somme, heeft gevochten. Het werd vrijwel geheel uitgeroeid. De sporen van loopgraven en bominslagen zijn nog altijd in het landschap te zien. De Ulster Memorial Tower gedenkt eveneens de gevechten op 1 juli 1916 en de rol van de 36th (Ulster) Division. De toren is een replica van de Helen’s Tower in Ulster, waar het regiment trainde alvorens naar Europa te worden gestuurd. In Péronne lunchen we gezamenlijk en bezoeken we het Historial de la Grande Guerre, gevestigd in het dertiende-eeuwse kasteel van Péronne. Aan het eind van de middag komen we aan in ons hotel in Amiens. De avond is ter vrije besteding.
dag 4, za 09-10
We keren wederom terug naar 1 juli 1916. De Lochnagar Krater ontstond toen de Britse 179th Tunneling Company een grote mijn liet afgaan achter de Duitse frontlinie, wat het begin markeerde van de Slag aan de Somme. De krater is 100 meter in diameter en 20 meter diep. Daarna gaan we naar het nabijgelegen Thiepval Memorial, met de namen van ruim 70.000 Britse en Zuid-Afrikaanse soldaten die vermist raakten tijdens de Slag aan de Somme. We lunchen op eigen gelegenheid in Albert en bezichtigen vervolgens het Musée Somme 1916, dat geheel gewijd is aan de Slag aan de Somme. Het is gevestigd in een dertiende-eeuws souterrain, dat in 1938 omgebouwd werd tot een bunker tegen luchtaanvallen. Het museum, 10 meter onder de grond gelegen, vertelt het verhaal van de Franse, Britse en Duitse soldaten. Gezamenlijk afscheidsdiner in Amiens.
dag 5, zo 10-10
Point 110 New Military Cemetery ligt iets ten zuiden van Fricourt. Circa 200 meter verderop zien we Point 110 Old Military Cemetery. Om er te komen wandelen we een stuk door het veld. Vlakbij, in het bos van Mametz, vinden we de Rode Draak van Wales op een gedenkteken voor de 38th (Welsh) Division van het Britse leger. Ook hier zijn de sporen van de oorlog nog in het landschap te zien. Ten slotte bezoeken we Delville Wood, een monument voor de Zuid-Afrikaanse soldaten die, als deel van het Britse leger, in de Eerste Wereldoorlog vochten. Na een gezamenlijke, afsluitende lunch onderweg terug naar Nederland komen we in de avond weer in Breda en Utrecht aan.

Vervoer
De rondreis wordt uitgevoerd met een comfortabele touringcar die rijdt onder strikte naleving van het Rijtijdenbesluit en in het bezit is van een ISO 9001-certificering met een ANVR-Veiligheidsdocument of gelijk daaraan. We werken voor onze inschrijfreizen uitsluitend samen met touringcarbedrijven die tevens in het bezit zijn van het ISO 14001-certificaat voor milieumanagement.
De touringcar vertrekt vanaf Utrecht (vlak bij het Centraal Station) en Breda Prinsenbeek. De deelnemers ontvangen t.z.t. nadere informatie over de opstapplekken.
Hotels
overnachtingsplaatsen: Ieper (1 nacht) - Arras (1 nacht) - Amiens (2 nachten)
We gaan uit van goede viersterrenhotels die ofwel beschikken over een eigen restaurant, ofwel met restaurants in de nabije omgeving. De hotels in Ieper en Amiens zijn centraal gelegen; het hotel in Arras, waar we slechts op doorreis verblijven, ligt decentraal.
Alle kamers beschikken over eigen sanitaire voorzieningen. Het kan zijn dat de douche zich in de badkuip bevindt.
Mogelijk is kofferservice niet beschikbaar en moet u zelf uw bagage van de bus naar het hotel dragen en vice versa. We raden een koffer met wieltjes aan.
Maaltijden
Op deze reis zijn 1 koffiestop (op dag 4), 3 lunches en 3 diners inbegrepen bij de reissom. De meeste lunches en diners vinden plaats in lokale restaurants; een enkele keer wordt in het hotel gedineerd. Voor de lunches op eigen gelegenheid wordt voldoende tijd ingeruimd.
Op de eerste dag in Ieper is de tijd voor de lunch beperkt. U kunt overwegen voor die dag een lunchpakket mee te nemen.
Gezien de vaak nogal afgelegen locaties van de begraafplaatsen en monumenten zijn niet overal koffiestops mogelijk. We houden hier zo veel mogelijk rekening mee. Sanitaire stops zijn wel zo veel mogelijk voorzien; ook beschikt de bus over een toilet.

Audiosysteem
Tijdens de reis wordt gebruikgemaakt van een audiosysteem. De reisleiding of gids spreekt rechtstreeks in een microfoontje en u hoort de uitleg door uw headset.
Indien u een gehoorapparaat heeft, kunnen wij kosteloos een daarop afgestemde headset voor u regelen. Deze wens kunt u bij boeking aangeven. Deze headset is voor het rechteroor bestemd. Heeft u er een nodig die voor het linkeroor geschikt is, dan verzoeken we u vriendelijk dit nadrukkelijk aan te geven.
Zwaarte van de reis
Onze reisprogramma’s zijn doorgaans goed gevuld en bieden beperkte vrije tijd. Daarom zijn onze reizen relatief intensief. Op deze reis vertrekken we gemiddeld wat vroeger dan normaal, het dagprogramma start doorgaans tussen 08.00 en 08.30 uur.
Het is noodzakelijk dat u goed ter been bent en over een goede conditie beschikt. Zo niet, dan bemoeilijkt dit een soepel verloop van de reis, wat zowel voor u als voor uw medereizigers vervelend is.
Onze reizigers kunnen rekenen op onze reisleiders voor deskundige inhoudelijke leiding en een soepel organisatorisch verloop van de reis. Hierbij gaat het groepsbelang in de regel voor. Indien tijdens de reis blijkt dat een reiziger niet over de juiste conditie beschikt, kan hem/haar deelname aan (een deel van) het programma worden ontzegd.
Indien u eraan twijfelt of deze reis voor u geschikt is, verzoeken we u telefonisch contact met Labrys Reizen op te nemen. We zullen dan samen de mogelijkheid van uw deelname bespreken met het oog op uw conditie en de specifieke zwaarte van deze reis.
Gezondheid
Over het algemeen is het kraanwater in België en Frankrijk van goede kwaliteit en kan het veilig worden gedronken. Bij twijfel of als er bij een kraan een bordje met het opschrift geen drinkwater / Eau non potable is aangebracht, kan water uit flessen worden gebruikt, dat overal verkrijgbaar is.
Elke dag worden bezienswaardigheden te voet bereikt. U dient met gemak en in een redelijk tempo over oneffen terrein met hoogteverschillen te kunnen lopen.
Het gebruik van een rolstoel of een rollator is op onze reizen niet toegestaan.
Kleding
Tijdens de reis bezoeken we meerdere begraafplaatsen en monumenten die redelijk afgelegen liggen. We raden schoenen met profiel, waarop u goed kunt lopen, en comfortabele, degelijke kleding aan. Een regenjas en/of paraplu is geen overbodige luxe.
Reisperiode
Begin oktober is een geschikte periode voor een reis door België en Noord-Frankrijk. De zomerhitte en -drukte zijn voorbij, maar het weer kan nog aangenaam zijn. We rekenen op een gemiddelde maximumtemperatuur van 15 ºC. Er kan af en toe een bui vallen.
Grensdocumenten
Voor reizen binnen Europa dient uw Nederlandse paspoort of identiteitskaart geldig te zijn tot en met de datum van terugkeer.
NB Het aanschaffen/vernieuwen van een paspoort duurt minimaal 5 werkdagen.
Geld
België en Frankrijk maken deel uit van de EMU; u kunt dus overal met euro’s terecht. Pinautomaten zijn op de meeste plaatsen aanwezig. Tevens kunt u in veel winkels en hotels met de gangbare creditcards betalen.
Entrees
De entrees en gidskosten conform het programma zijn bij de reissom inbegrepen.
Inschrijving
U kunt zich voor deze reis aanmelden middels het inschrijfformulier op onze website. Na inschrijving ontvangt u van Labrys Reizen een boekingsbevestiging en een factuur, waarop de betalingstermijnen staan gespecificeerd. U krijgt bericht zodra het minimumaantal deelnemers is bereikt en de reis kan doorgaan. Indien een reis vanwege een te gering aantal deelnemers geen doorgang kan vinden, melden we u dat uiterlijk 4 weken vóór vertrek. Circa 2 weken vóór vertrek ontvangt u de reisbescheiden, waaronder een deelnemerslijst, een hotellijst en praktische informatie.
Stichting Giving Back to Nature
Labrys Reizen doneert per reiziger een bedrag aan de stichting Giving Back to Nature. Deze stichting financiert kleinschalige projecten binnen en buiten Europa die de biodiversiteit herstellen, behouden of bevorderen. Zie voor meer informatie ons duurzaamheidsbeleid.
Reisleiding
De reis zal inhoudelijk worden geleid door dr. Willem Melching. Waar nodig wordt hij bijgestaan door een lokale, Engelstalige gids.
Samenwerking
Labrys Reizen organiseert deze reis in samenwerking met Historisch Nieuwsblad en Maarten!
Brengt spannende, ontroerende en belangwekkende verhalen van alle tijden samen. Met prominente historici neemt het u mee naar het verleden, onthult het feiten die u nog niet wist en legt het verbanden die u nog niet kende.
Blijf op de hoogte van de actualiteiten en volg vier keer per jaar de kritische, vermakelijke en altijd leerzame gedachtegang van Maarten van Rossem, ‘s lands bekendste historicus, Amerikadeskundige en veelgevraagd commentator. Een opinieblad vol diepgravende interviews, scherpe analyses, interessante gastschrijvers en scherpzinnige commentatoren.
Reisgegevens
5-daagse touringcarreis
6 t/m 10 oktober 2027
Reissom
t/m 15 juni 2027: € 1895,-
vanaf 16 juni 2027: € 1995,-
toeslag eenpersoonskamer: € 265,-
NB Reist u alleen, maar wilt u liever een kamer delen? Geef dit aan op het inschrijfformulier. Indien we u daadwerkelijk kunnen indelen bij een medereiziger van hetzelfde geslacht, wordt de eenpersoonskamertoeslag gecrediteerd. Indien een kamergenoot uiteindelijk niet voorhanden blijkt, geldt de eenpersoonskamertoeslag.
Inclusief
vervoer per touringcar, vervoer ter plaatse, logies met ontbijt, 1 koffiestop, 3 lunches, 3 diners, reisleiding, gebruik audiosysteem, entrees, fooien, donatie stichting Giving Back to Nature à € 5,- p.p.
Exclusief
overige maaltijden, drankjes, verzekeringen, verplichte bijdrage SGR à € 5,- p.p., verplichte bijdrage Calamiteitenfonds à € 2,50 en boekingskosten à € 27,50 per boeking
Aantal deelnemers
minimum: 15 / maximum: 25
